Købsguide: Cykel
At købe en cykel indebærer mange valg, og der er mange begreber at holde styr på. Her sorterer vi alt om cykelmodeller, komponenter og materialer.
Når du køber en cykel, er det første spørgsmål, du skal stille, hvad du skal bruge den til. Hvis du udelukkende vil køre på asfalt, er en landevejscykel det rigtige valg. Hvis du vil være fleksibel og kunne komme rundt næsten overalt, er en mountainbike det, du leder efter. Hvis du vil køre ned ad bakke på pisterne, skal du gå efter en downhill-cykel.
Vi sælger cykler fra Scott og Trek. Vores mærker er blandt de bedste i cykelbranchen, så uanset hvilket mærke du vælger, får du en cykel af den bedste kvalitet.
Vi anbefaler, at du følger leverandørens størrelsesguide for at få den rigtige størrelse på cyklen.
Mountainbike
Mountainbikes har udviklet sig meget i de senere år. Dæmpede forgafler og skivebremser er mere reglen end undtagelsen, og de 26-tommer hjul, der var standard for et årti siden, er nu erstattet af to andre muligheder, 29-tommer og 27,5-tommer. De spørgsmål, der normalt er sværest at besvare, før man køber en mountainbike, er hjulstørrelse, rammemateriale, komponenter og fuld affjedring eller hardtail.
Størrelse: 27,5» - 29«
I de seneste cykelsæsoner har 29» hjul fået selskab af 27,5«. Valget af hjulstørrelse er baseret på det underlag, du har tænkt dig at cykle på.
Store hjul ruller hurtigere og kommer lettere over terrænforhindringer som sten og rødder, de er gode til alt fra grusveje til stier, der snor sig over træstammer og sten.
27,5'ere er lidt mindre og kan derfor opfattes som lidt hurtigere og lettere at håndtere på virkelig vanskelige stier. Denne størrelse passer til kortere personer og dem, der næsten udelukkende kører på tekniske stier og ønsker de små hjuls smidighed, men de store hjuls rullekapacitet.
Dæmpning
En fuldt dæmpet cykel er støddæmpet både for og bag, hvilket gør det mere behageligt at cykle på ujævne overflader. Stød fra jorden absorberes af cyklen, og du sparer på den fysiske anstrengelse. Denne mulighed er normalt dyrere, fordi der er brug for flere og mere komplicerede komponenter på cyklen.
En cykel, der kun er dæmpet foran, har en tendens til at »stoppe« hastigheden, når baghjulet skal overvinde forskellige forhindringer, men er fuldt ud tilstrækkelig til dem, der mest kører på glattere stier og grusveje. Et argument for at vælge en hardtail er, at den er billigere og ofte vejer lidt mindre.
De fleste dæmpede mountainbikes leveres med en lockout-funktion, som gør det muligt at åbne og lukke dæmperne afhængigt af underlaget. En låst dæmper giver dig f.eks. mere kraft på bakker. Lidt dyrere cykler tilbyder ofte lockout på styret, mens andre låses direkte på forgaflen.
Forskellige støddæmpere har forskellige slaglængder, dvs. hvor meget de kan dæmpe. Hvis du ved, at du kommer til at køre på en meget ujævn overflade, bør du kigge efter støddæmpere med lang vandring.
Stellet
Kulstof og aluminium er de mest almindelige materialer i mountainbikes, og selvom prisen på kulstoframmer længe har været betydeligt højere, begynder priserne nu at udligne sig mellem de to materialer.
Aluminium er let, stærkt og vridningsstivt, men leder vibrationer, hvilket kan få cyklen til at føles unødigt rystende.
Kulfiber er ligesom aluminium let og vridningsstabilt, men bruges i stigende grad til mountainbikes på grund af dets stødabsorberende egenskaber. Rigtig fint (og dyrt) kulfiber vejer mindre end aluminium, og en klar fordel er, at kulfiber ikke ruster.
Downhill
En downhill-cykel adskiller sig fra en mountainbike på flere måder. Det mest bemærkelsesværdige er måske den anderledes stelgeometri og støddæmperne. De fleste downhill-cykler har 27,5« hjul, som ruller godt, men bevarer cyklens smidighed. Der findes også 26«.
Geometri
Med en downhill-cykel kører du næsten udelukkende ned ad bakke. Stellet og forgaflen er designet til, at du kan køre ned ad stejle og ujævne nedkørsler uden at ryge over styret, når du flytter dit tyngdepunkt fremad. Derfor er forgaflen lang og har en fladere vinkel i forhold til forhjulet.
Dæmpning
Downhill-cykler er robuste cykler og har som regel rigtig god dæmpning, både for og bag. Støddæmperen foran er dobbeltkronet, hvilket betyder, at den kan gå op over headsettet og dermed have et længere slag.
I modsætning til mountainbikes er disse støddæmpere ikke låsbare. Det betyder, at cyklen ikke er særlig god op ad bakke, fordi dæmperne giver en gyngende effekt.
Andre komponenter
Fra støddæmperne og stellet til dækkene og bremserne er det meste på en downhill-cykel solidt. Hjulene er stærke til at modstå hårde stød, og dækkene er tykke og har et groft mønster for at give et godt greb på det ofte løse og mudrede underlag. Bremserne er veludviklede skivebremser med stor diameter, som kan håndtere den varme, der opstår ved hyppige opbremsninger i høj fart. Styret er takket være cyklens geometri højt og bredt for at give en behagelig siddestilling og god kontrol over cyklen. For at reducere risikoen for kædebrud har downhill-cykler kun ét forreste tandhjul, hvilket normalt giver dem mellem 8 og 10 gear afhængigt af kassetten.
Landevejscykler
Hvis du skal købe en landevejscykel, er der nogle vigtige ting at vide. Det, der adskiller cyklerne i denne kategori, er ydeevne, komfort, vægt og pris. Dette påvirkes af det materiale, cyklen er lavet af, steldesignet og komponenterne.
Materialerne
Stellet på en racercykel sikrer, at du får en god kraftoverførsel fra din krop til pedalerne. De to mest almindelige materialer at vælge imellem er kulfiber eller aluminium.
Aluminium er let, stærkt og vridningsstivt, men leder vibrationer, så mange aluminiumsstel har ofte forgafler af kulfiber, som er lidt mere stødabsorberende.
Kulfiber er ligesom aluminium let og vridningsstabilt, men siges at være fremtidens materiale til landevejscykler netop på grund af dets stødabsorberende egenskaber, som betyder, at vibrationer fra underlaget ikke forplanter sig videre i cyklen.
Design af stel
Racercyklens stel er designet til at minimere luftmodstanden. Designet betyder, at cyklistens siddestilling vil være mere eller mindre aggressiv. Den, der vil køre rigtig hurtigt, skal vælge en rigtig aerodynamisk cykel og må så gå på kompromis med komforten. En motionist kan med fordel vælge en cykel, der har en mere skånsom siddeposition (et kortere stel med et lidt højere styr). Så kan man sidde på cyklen i lang tid.
Komponenter
Når du sidder i sadlen og træder i pedalerne, er det cyklens forskellige komponenter, der får dig til at mærke forskellen mellem godt og bedst. Komponenter som kæde, kassette, tandhjul, krankarm, bremser og styr samles i forskellige komponentgrupper af leverandørerne, hvor komponenter, der svarer til hinanden i vægt og ydeevne, ender i samme gruppe. Disse kan inddeles i indgangs-, mellem- og topsegmenter.
Komponenterne bestemmer i høj grad cyklens pris, og her får pengepungen ofte lov til at råde. De enklere og billigere komponentgrupper gør helt klart arbejdet, mens de bedre og dyrere, lidt mere luksuriøse, komponenter også sparer en masse vægt. En cykel bliver ikke sværere at cykle på, fordi komponenterne tilhører de øvre segmenter, men langt de fleste motionister kommer rundt om Sveriges næststørste sø med komponenter fra det midterste segment.
